綠化覆蓋率低或其他功能不能達到。所有這些如果在設計完成后及設計過程中充分考慮到各項綠化指標，分析論證，即可避免。實踐證明，以什么樹作主體，配置什么樹都有原則。也不顧植物的生物學特征將紅花酢漿草與樟樹相互加重紅蜘蛛的危害，一種樹比另一種生長快最后另一種樹被擠占。
PVC發(fā)泡花箱;
園林植物配置首先應注意植物高矮順序與游人視線的關(guān)系；植物色彩美與季節(jié)的關(guān)系和顏色相配的協(xié)調(diào)性。經(jīng)過在綠化工程中的工作實踐總結(jié)了園林植物配置在不同地方應注意的掌握要點。
1、交通島周邊的植物配置宜增強導向作用，在行車視距范圍內(nèi)應采用通透式配置，避免遮蔽司機的視線。綠島上自然式配置樹叢、孤植樹，在開敞的綠化空間中，更能顯示出樹形自然形態(tài)，與道路綠化帶形成不同的景觀。導向島綠地應配置地被植物。
2、廣場綠化應配合廣場的主要功能，市政廣場應該是大色塊、大尺度的園林植物配置，顯示宏大的氣勢，而休立體綠化閑廣場則應有具體的空間劃分，再進行植物配置，使廣場更好地發(fā)揮其作用。廣場綠地布置和植物配置要考慮廣場規(guī)模、空間尺度，使綠化更好地裝飾、襯托廣場屋面塑料種植盆，改善環(huán)境，利于游人活動與游憩。
3、道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分，它可以體現(xiàn)一個城市的綠化風貌與景觀特色。園林景觀路的綠化用地較多，具有較好的綠化條件，應選擇觀賞價值高的植物，合理配置，以反映城市的綠化特點與綠化水平。園林景觀路是道路綠化的重點，主干路是城市道路網(wǎng)的主體，貫穿于整個城市。主干路園林植物配置要考慮空間層次，色彩搭配，體現(xiàn)城市道路綠化特色。同一條路段上分布有多條綠帶，各綠帶的植物配置相互配合，使道路綠化有層次、有變化、景觀豐富，也能較好地發(fā)揮綠化的隔離防護作用。分車綠帶的園林植物配置應形式簡潔，樹形整齊，排列一致。
4、花壇布置應選用花期、花色、株型、株高整齊一致的花卉，配置協(xié)調(diào)?；▔?、花境的設計應配置合理、主題突出具有獨創(chuàng)性。
隔離帶種植花箱
5、樹種選擇上，外來樹種完全燈桿花盆取代鄉(xiāng)土樹種等配置不當?shù)默F(xiàn)象。不同植物在一起要考慮相互間的生長速度、影響能力、陰陽性，觀花、果、葉的樹如何映樹，病蟲害的交叉性，同種樹的連片與分隔的統(tǒng)一，病蟲害防治的難易程度，耐濕耐旱性等都是選擇樹種的重要因素。一般來說，鄉(xiāng)土樹種生命力、適應性強，能有效地防止病蟲害大暴發(fā)，常綠與落葉樹分隔能有效地阻止病蟲害的蔓延，林下植草比單一林地或草地更能有效利用光能及保持水土。
6、居住區(qū)的園林植物配置
不同地帶一定面積的小區(qū)內(nèi)木本植物種類應達到一定的數(shù)量；在喬木、灌木、草本、藤本等植物類型的園林植物配置上應有一定的搭配組合，盡可能做到立體群落種植，以最大限度地發(fā)揮植物的生態(tài)效益；并且體現(xiàn)季相和色相變化；在植物種類上除了鄉(xiāng)土植物以外，還應有一定的新優(yōu)植物的應用。
